﻿&editionNumber=20
&editionVolume=3534

&centralHeader="6 000 LETADEL ÚTOČÍ NA INVAZNÍ POBŘEŽÍ"

&mainArticleHeader="SPOJENECKÉ NÁLETY DRTÍ 150 MIL DLOUHÝ PÁS"

&mainArticleText="Při dosud největším hromadném leteckém útoku této války vyslali dnes Spojenci proti německé obraně Západního valu 6 000 letadel z britských základen a na 150 mil dlouhý pás od Bretaně po Belgii svrhli nejméně 8 000 tun výbušnin.
V obrovském náporu, který začal krátce po půlnoci a pokračoval po dvě otočky hodin až do dnešní tmy, bylo bombardováno šestnáct železničních uzlů, osm letišť a řada dalších zařízení, která Německo hodlalo využít proti nadcházející invazi ze západu.
Oznámené spojenecké ztráty za všechny operace od půlnoci do půlnoci činily sedm těžkých bombardérů RAF, dva americké těžké bombardéry, tři americké střední bombardéry, dva americké lehké bombardéry, pět amerických stíhaček a jeden americký stíhací bombardér – celkem 20 letadel.
Do bezprecedentního bombardování byl nasazen každý typ letounu umístěný v Británii. Spojenecké expediční letectvo, které se má přesunout na kontinent na podporu invazního vylodění, provedlo více než 4 000 bojových vzletů.
Tempo denních úderů určovala americká armáda téměř 1 250 těžkých bombardérů a stíhaček, která zaútočila na tři letiště a jeden železniční uzel poté, co RAF zahájila denní cyklus útoky na čtyři důležitá francouzská železniční centra.
Američané při hlavní denní operaci vyslali doprovod v poměru čtyři ku jedné – 1 000 stíhaček doprovázelo přibližně 250 Fortressů a Liberatorů.
Letecké velení možná očekávalo silný odpor německých stíhaček a chtělo být připraveno, proto nasadilo jeden z nejvyšších poměrů doprovodu za celou válku. Opatření se však ukázalo jako zbytečné. Stíhači aktivně vyhledávali protivníka, spatřili však jen několik německých letadel a žádné z nich se k bombardérům nedostalo.
Dva německé stroje byly sestřeleny, zatímco Američané ztratili dva bombardéry a pět stíhaček, většinou patrně vinou protiletadlové palby.
Ještě dlouho poté, co se těžké bombardéry vrátily na základny, zůstávalo nebe nad Francií zaplněno středními bombardéry, stíhačkami a dalšími lehkými letouny A.E.A.F.
Samotné Maraudery a Havocy – obávaná americká dvojčata A.E.A.F. – shodily přes 850 tun pum na pět letišť, přístavní oblast Dieppe a další vojenské cíle a během dne dvakrát udeřily na kontinent ve velké síle.
Při těchto dvojitých útocích byly ztraceny tři Maraudery a dva Havocy, všechny jejich doprovodné stíhačky se však vrátily. Zvlášť silná protiletadlová palba byla hlášena nad Dieppe, které bylo bombardováno podruhé během dvou dnů.
Americké a britské stíhací bombardéry se stíhacím doprovodem se po celý den ve stovkách rojily nad severní Francií a Belgií.
Samotná americká 9. letecká armáda vyslala více než 1 000 Mustangů, Thunderboltů a Lightningů a velitelství A.E.A.F. označilo tento den za nejnáročnější operaci v historii 9. stíhacího velitelství.
Při všech těchto akcích nenarazily letouny 9. letecké armády ani na jedinou nepřátelskou stíhačku a pouze jeden americký stroj se nevrátil.
Stejně jako střední a lehké bombardéry provedly americké stíhací bombardéry Thunderbolt dvojitý útok proti pěti železničním uzlům.
Dnešní prudké údery zvýšily na 205 počet náletů, které od 2. března provedly spojenecké denní a noční bombardéry na železniční centra v Německu a okupovaných zemích. Tehdy zahájily kampaň s cílem před invazí ze západu zničit co největší část německé železniční sítě.
Náznak, že RAF v noci znovu útočí na Německo, přišel o půlnoci kontinentálního času, kdy německý rozhlas varoval před rušivými nálety nad západní částí Říše.
Toto jsou hlavní události bombardování během 24 hodin od páteční půlnoci:
1 – Fortressy zaútočily na letiště Orly a Villa Coublay u Paříže. Liberatory zasáhly opravárenská zařízení letadel na letišti Champagne a železniční cíle v Remeši; na všechny cíle shodily 750 tun pum. Velitelství uvedlo, že bombardování probíhalo za přímé viditelnosti a s dobrými výsledky.
2 – Americké Maraudery a Havocy provedly dvě operace a shodily více než 850 tun pum na přístavní oblast Dieppe, pět letišť a pobřežní cíle. Bostony a Mitchelly RAF zasáhly blíže neurčené cíle. Všechny střední a lehké bombardéry měly stíhací doprovod.
3 – Americké a britské stíhací bombardéry s doprovodem stíhaček útočily na řadu cílů v severní Francii a Belgii. Stíhací bombardéry Thunderbolt provedly dvě mise.
4 – Před svítáním shodilo asi 750 bombardérů RAF přibližně 3 360 tun výbušnin na železniční centra v Boulogne na francouzském pobřeží Lamanšského průlivu, v Tours 145 mil jihozápadně od Paříže, v Le Mans 110 mil jihozápadně od Paříže a v Orléansu 75 mil jihozápadně od bývalého francouzského hlavního města."

&secondaryArticleHeader="POHŘEŠOVANÉ AMERICKÉ ESO MAHURIN JE V BEZPEČÍ V BRITÁNII, DOZVĚDĚLA SE MATKA"

&secondaryArticleText="Major Walker M. Mahurin, americký stíhací pilot, jemuž bylo přiznáno 21 sestřelených nepřátelských letadel, než byl 27. března sestřelen nad Francií, se bezpečně vrátil do Anglie, oznámila dnes večer jeho matka paní Guy Mahurinová.
Paní Mahurinová uvedla, že tuto zprávu obdržela v dopise od syna, kterého americké ministerstvo války vedlo jako pohřešovaného.
Pětadvacetiletý bývalý student techniky na Purdue University létal na stíhačce Thunderbolt jménem Spirit of Atlantic City. Než sestřelil svůj první nepřátelský letoun, absolvoval 28 misí nad „Pevností Evropa“, a poté rychle vystoupal mezi přední esa evropského bojiště.
Obdržel řadu vojenských vyznamenání včetně Záslužného leteckého kříže, Kříže za vynikající službu, Letecké medaile a několika dubových ratolestí.
Po mnoho týdnů vedl mezi americkými letci na evropském bojišti v počtu vzdušných vítězství, několik dní před svým sestřelením jej však překonali nejméně dva další stíhací piloti. Své 21. vítězství zaznamenal právě v den, kdy jeho spolubojovníci oznámili, že viděli jeho letoun sestřelený.
Svědci uvedli, že major Mahurin vyskočil padákem a viděli, jak se mu padák otevřel, než jej ztratili z dohledu. Domnívali se proto, že padl do zajetí."

&fakeArticle1Header="VELKÁ NIZOZEMSKÁ PONORKA ZWAARDVISCH JE PŘIPRAVENA"

&fakeArticle2Header="RODNÉ MĚSTO „OBLEHLO“ GENTILEHO PŘI HRDINSKÉM UVÍTÁNÍ"